LCI BLAGAR y LCI BARBARA J, estos dos barcos sirvieron de buques madre, transportando a los miembros de los teams de infiltracion, pertrechos paa el clandestinaje y los equipos comandos, antes y despues de la Invasion. Posteriormente a la invasion siguieron operando. El Barbara J, fue tambien conocido como RIPPTIDE, PETREL y EL VILARO.
Puede leer las MEMORIAS del LCI BLAGAR, escritas por su Oficial Ejecutivo, Capitan Cosculluela (haciendo click con el mouse) sobre la foto del barco.
Puede leer y ver el Manifiesto Original de la Tripulacion del LCI BARBARA J, y el mismo oficialmente estaba registrado como el M/V BETTY S. Este documento original es conservado gracias al Oficial Ejecutivo Capitan Osvaldo Inguanzo (haga click sobre la foto del barco, con el mouse).
PT TERRY KNOT nombre en sus comienzos, posteriormente le fue puesto el nombre ASR BARBERO, fue operado por la oficina de la Comision Naval presidida por Jaime Varela Canosa y Renato Diaz Blanco, estos oficiales participaron en la Invasion de Bahia de Cochinos. Jaime Varela como enlace de la Marina y la Brigada. Renato Diaz Blanco fue asignado al barco Santa Ana en la Operacion Marte.
Nota: Al hacer click con el mouse en la foto, se abrira un documento original de dos viajes realizados a Cuba el primero fue el 23 de Septiembre de 1960. El segundo no tiene fecha. En ese documento estan los nombres de los tripulantes de esos viajes.
SEA GULL, utilizado en operaciones clandestinas. Una de las mas exitosas fue durante la Invasion a Bahia de Cochinos, fue utilizado junto al Yate Crist Craft "WASP" este ultimo tripulado por americanos, el unico cubano era el Radio-Operador Manolo Garcia Rubio asignado a este barco. La mision conocida como Espejismo, eran sembrar boyas y enviar senales de radar fantasmas, las cuales creaban imagenes falsas en los radares enemigos, haciendoles creer que venia una flota invasora. El objetivo era movilizar al enemigo a la costa norte de Cuba y distraerles fuerzas de combate y recursos de la zona de combate en Bahia de Cochinos.
Hubo otra embarcacion model Prowler con el nombre "WASP", esta embarcacion uso diferentes nombres durante su vida:"ATARELO" y "BAREFOOT". El propietario de la misma era Cecil Goudie. Cuando fue retirado de los operativos pasando a servir como escuela y transporte de materiales y personal a las naves operativas, se le cambio al nombre "CRUSADER". Su comandante fue Rodolfo Sibles Giraud, y el maquinista fue Jose "Pepe" Escarse Cancio.
